Millionen kennen sie und verbringen jährlich Stunden in direkter Tuchfühlung mit ihnen: Boeing Flugzeuge. Ein Spross der Familie – die Boeing 737 – ist besonders erfolgreich. Sie ist in diesem Augenblick mit über 2000 Flugzeugen unterschiedlicher Varianten weltweit unterwegs. Boeing steht für höchste Ingenieurkunst und zuverlässigen Transport. Boeing ist erfolgsverwöhnt. Ein Monument. Alles lief so gut. Bis zum Absturz der zweiten «Boeing 737 Max» im März 2019. Für den ersten Absturz in Jakarta im Oktober 2018 wurden für die Katastrophe noch die Piloten verantwortlich gemacht. Auf den zweiten Absturz im März 2019 reagierte die Welt.
40 Länder verordneten Überflugs-, Start- und Landeverbote. Die amerikanische Flugzeugzertifizierungbehörde (FAA) – ihrerseits Monument der weltweiten Sicherheitsstandards – zögerte mehrere Tage mit diesem Schritt. Bei der Zertifizierung der Maschine «Boeing 737 Max» hatte die FAA einen bedeutenden Teil der Arbeiten an den Hersteller Boeing delegiert. Der US-Präsident persönlich leitete das Grounding in den USA ein.
346 Menschen verloren bei den Abstürzen ihr Leben, was unsägliches Leid für die Angehörigen der Opfer bedeutet. Auf Boeing kommen enorme Schadenersatzforderungen zu, für jene 700 Maschinen, die bei den Fluggesellschaften auf die Starterlaubnis warten. Boeing verlor weltweit viel der hervorragenden Reputation.
Der Schaden ist enorm. Er lastet auf der Unternehmung und den Mitarbeitern. An der Spitze ist es zu Ablösungen im Top-Management gekommen. Auch der Reputationsschaden für die standardsetzende FAA ist gross.
Der Konzernchef des US-Luftfahrtkonzerns Boeing – Dennis Muilenburg – musste sich schliesslich am 24. Dezember 2019 selbst zurückziehen. Kurz vor dem dem Jahreswechsel wurde bekannt: Der Entlassene – soll gemäss Quellen aus dem Unternehmen – 39 Millionen Abgangsentschädigung, in bar und Aktien bekommen haben. Nun, ein Chief Reputation Officer hätte wohl auch die tragischen Abstürzte nicht verhindern können. Doch der Schaden, der danach gekommen ist, der hätte verhindert werden können.
Es geschehen fast täglich Fälle, welche die Reputation betreffen. Um Enttäuschungen, schlimmstenfalls auch Leid, Verluste für die Unternehmung, die Volkswirtschaft oder gar Schaden für den Ruf eines Landes möglichst zu vermeiden, sind zwingend Vorkehrungen zu treffen. Denn wenn es um den guten Ruf geht, sind gewisse Fehler fatal.
Der Verwaltungsrat hat die Verantwortung für den langfristigen Erhalt der Unternehmung und dazu gehört zwingend die tragende Aussenwahrnehmung der Unternehmung. Die gute Nachricht: Wenn man keinen Chief Reputation Officer (CRO) engagieren möchte, kann man auch alles zum Thema Reputation lernen! Damit verbunden muss aber jedes verantwortungsvolle Unternehmen und jede Organisation präventiv mindestens einmal ein Reputations-Audit durchführen, um generell über mögliche Reputations-Risiken Kenntnis zu erhalten.
CRO.SWISS – Reshaping the role of Reputation
Im Bösch 104, CH-6331 Hünenberg
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